Skontaktuj się

Masz pytania? +48 608 334 598

SYSTEMY PRZEŁADUNKOWE

przewijaj

Oferujemy szereg produktów z zakresu techniki przeładunku w postaci bram, pomostów, uszczelnień, oraz wyposażenia dodatkowego. Wszystkie elementy tworzone są w oparciu o najwyższą jakość materiałów oraz najnowocześniejsze technologie, spełniając wszystkie normy dotyczące bezpieczeństwa oraz eksploatacji.

STANOWISKA PRZEŁADUNKOWE WIŚNIOWSKI – nowa jakość

POMOSTY

Przeznaczeniem pomostu jest niwelowanie różnicy poziomu między miejscem rozładunku, a skrzynią ładunkową samochodu dostawczego.

Oferujemy dwa rodzaje pomostów przeładunkowych:

PowerRamp 232 NG – elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy z klapą z opuszczanym językiem
PowerRamp 233 NG – elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy z wysuwanym do przodu (teleskopowym) językiem

ŚLUZY USZCZELNIAJĄCE

Śluzy uszczelniające oferowane przez firmę WIŚNIOWSKI to doskonałe rozwiązania cechujące się trwałością i dobrymi właściwościami użytkowymi. Pozwalają one ograniczyć zużycie energii oraz zapewniają zabezpieczenie dla przeładowywanych towarów a także zwiększają komfort pracy dla personelu.

Dzięki zastosowaniu wytrzymałych materiałów charakteryzują się dużą odpornością na promieniowanie UV a także wysokie i niskie temperatury. Trwale zachowują estetyczny wygląd, a poszczególne elementy nie odkształcają się.

Oferujemy śluzy uszczelniające w różnych wersjach, dostosowanych do rodzaju pojazdów, przeładowywanych towarów oraz metod magazynowania.

NAPROWADZACZE

Bezpieczne i precyzyjne dokowanie pojazdu ciężarowego w miejscu przeładunku odbywa się za pomocą naprowadzaczy kół.

Naprowadzacze umożliwiają precyzyjne zaparkowanie pojazdu, bez niebezpieczeństwa uszkodzenia zarówno stanowiska przeładunkowego i budynku, jak również pojazdu

ODBOJNIKI

To dodatkowe zabezpieczenie przed uszkodzeniami stacji przeładunkowej oraz pojazdu. Ich zadaniem jest pochłanianie siły i amortyzacja uderzenia samochodu ciężarowego dokującego w stacji przeładunkowej.

<br />
<b>Warning</b>: Trying to access array offset on value of type bool in <b>/home/gardbis/domains/gardbis.pl/public_html/wp-content/themes/gardbis/szablon_drrzwi.php</b> on line <b>286</b><br />

Zapytaj o ten produkt

Elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy z klapą z opuszczanym językiem PowerRamp 232 NG

Budowa

blacha łezkowa o grubości 8 mm (z ryflowaniem) i 6 mm (bez ryflowania)
język wykonany jest z blachy o grubości 10 mm (z ryflowaniem) i 8 mm (bez ryflowania)
platforma wzmocniona wzdłużnie
samoczyszczące zawiasy przednie

Praca

platforma i język (klapa) napędzane hydraulicznie
siłownik umieszczony centralnie pozwala na dostosowanie się rampy do przechyłów pojazdu nawet do 10% szerokości platformy

Obsługa

Pomost przeładunkowy 232 NG jest obsługiwany za pomocą tylko jednego przycisku. Wciśnięcie przycisku powoduje unoszenie podestu z pozycji początkowej oraz rozłożenie języka po osiągnięciu najwyższego poziomu. Zwolnienie przycisku powoduje automatyczne opuszczanie podestu oraz oparcie klapy na skrzyni ładunkowej pojazdu.

Zabezpieczenia

w pełni hydrauliczny „stop bezpieczeństwa” utworzony za pomocą wbudowanego w siłownik zaworu blokującego przewody na wypadek ich pęknięcia,
wyłącznik awaryjny z blokadą włączania,
boczne blachy platformy zabezpieczające stopy,
podtrzymanie języka na belce przedniej w stanie spoczynku (dla zabezpieczenia podczas ruchu poprzecznego),
czarno- żółte znaki ostrzegawcze,
mocne podpory serwisowe,
zabezpieczenie silnika przez przekaźnik termiczny

Elektrohydrauliczny pomost przeładunkowy z wysuwanym do przodu (teleskopowym) językiem PowerRamp 233 NG

Budowa

blacha łezkowa o grubości 10 mm (z ryflowaniem) i 8 mm (bez ryflowania)
język wykonany jest z blachy o grubości 14 mm (z ryflowaniem) i 12 mm (bez ryflowania)
platforma wzmocniona wzdłużnie

Praca

platforma i język (klapa) napędzane hydraulicznie
język wzmocniony prowadnicami przesuwającymi się w profilach platformy
praca siłownika odbywa się pod niskim ciśnieniem roboczym (100 bar)
twardo chromowane tłoki przystosowane do pracy pod ciśnieniem 1200 bar.
przewody hydrauliczne przystosowane do pracy pod ciśnieniem do 600 bar.
w głównym siłowniku wbudowany zawór bezpieczeństwa

Obsługa

pomost przeładunkowy 233 NG jest obsługiwany za pomocą panelu 4-przyciskowego
blokada języka w momencie oparcia rampy o powierzchnię ładunkową samochodu
platforma i język aktywowane niezależnie za pomocą agregatu hydraulicznego
poziom rampy dostosowuje się do ruchów samochodu w trakcie przeładunku

Zabezpieczenia

w pełni hydrauliczny „stop bezpieczeństwa” utworzony za pomocą wbudowanego w siłownik zaworu blokującego przewody na wypadek ich pęknięcia,
wyłącznik awaryjny z blokadą włączania,
boczne blachy platformy zabezpieczające stopy,
podtrzymanie języka na belce przedniej w stanie spoczynku (dla zabezpieczenia podczas ruchu poprzecznego),
czarno- żółte znaki ostrzegawcze,
mocne podpory serwisowe,
zabezpieczenie silnika przez przekaźnik termiczny
obsługa przedstawiona czytelnymi piktogramami

POMOSTY – WYMIARY:

Wymiary [mm]	2000 x 2000	2000 x 2500	2000 x 3000	2250 x 2000	2250 x 2500	2250 x 3000
PoweRamp 232 NG	232 NG – 009	232 NG – 010	232 NG – 011	232 NG – 013	232 NG – 014	232 NG – 015
PoweRamp 233 NG	233 NG – 009	233 NG – 010	233 NG – 011	233 NG – 013	233 NG – 014	233 NG – 015

Śluza uszczelniająca PowerShelter 403M

Konstrukcja:

rama przednia wykonana z anodowanego i wytłaczanego aluminium
rama tylnia wykonana ze stali ocynkowanej
sprężyste ramiona łączące ramy ułatwiają dostosowanie się śluzy do dokującego pojazdu
dzięki systemowi drenaży woda nie zalega na śluzie

Fartuch:

wykonany z jednego kawałka tkaniny poliestrowej pokrytej warstwą PVC
wysoka odporność na rozdarcia i ścieranie
śluza jest elastyczny w płaszczyźnie pionowej, a stabilny w płaszczyźnie poprzecznej
oznakowanie na krawędziach spełnia rolę orientacyjną w celu ułatwienia precyzyjnego dokowania pojazdu

Specyfikacja techniczna:

Szerokość – 3400 mm
Wysokość – 3400 mm
Głębokość zabudowy – 600 mm
Szerokość bocznych fartuchów – 600 mm
Wysokość górnego fartucha – 1000 mm
Gramatura fartucha – 3000g/m2
Standardowy kolor – czarny

Śluza pneumatyczna PowerShelter 407

Konstrukcja:

stelaż ze stali ocynkowanej zabezpieczony od zewnątrz powlekaną blachą stalową
narożniki wykończone listwami z anodowanego aluminium
zabezpieczenie w postaci konsoli ochraniających z ocynkowanej blachy

Poduszki:

wykonane z tkaniny poliestrowej powleczonej obustronnie odporną na ścieranie, antyelektrostatyczną warstwą PVC
paski zabezpieczające z dwuwarstwowej elastycznej tkaniny poliestrowej powleczonej odporną na ścieranie, antyelektrostatyczną warstwą PVC
harmonijkowa forma w kształcie wzdłużnych poduszek

Napęd:

górna poduszka rozwijana za pomocą silnika rurowego
kompresor wypełnia wszystkie poduszki powietrzem równolegle z rozwinięciem uszczelnienia

Obsługa:

jeden przycisk uruchamia silnik rurowy oraz poduszki
czas uszczelnienia przestrzeni między pomieszczeniem a pojazdem – 30 sekund
kompresor utrzymuje ciśnienie w poduszkach
system detekcji zapewnia stałe dopasowanie górnej poduszki do ruchów pojazdu
za pomocą naciśnięcia guzika silniki zostają dezaktywowane
górna poduszka zwija się za pomocą funkcji powrotu

Specyfikacja techniczna:

Szerokość – 3500 mm
Wysokość – 3750 mm
Głębokość zabudowy – 0/ 800 mm
Paski zabezpieczające (szerokość boków) – 250 mm
paski zabezpieczające (wysokość góry)
zalecana wysokość montażu 4700 mm
garmatura materiału poduszek – 650g/m
szerokość bocznych poduszek w trakcie pracy – 600 mm
głębokość górnej poduszki w trakcie pracy – 1100 mm
czas wypełnienia poduszek powietrzem – 30 sekund
powrót do pozycji wyjściowej
klasa bezpieczeństwa panelu sterującego – IP65
zasilanie – 230 V/ 0,25 kW
napięcie sterowania – 24 V DC
temperatura pracy – od -35°C do 80°C
kolor – czarny

Naprowadzacze w wersji do zabetonowania – 970-013

naprowadzacze do wbetonowania

wykonywane z rury stalowej zabezpieczonej antykorozyjnie za pomocą cynkowania ogniowego
średnica 160 mm
długość 1920 mm
elementy zakotwiczające betonowane na głębokość 40 cm

Naprowadzacie w wersji do przykręcenia (z flanszą) – 970-011

naprowadzacze do przykrecania wisniowski

wykonywane z rury stalowej zabezpieczonej antykorozyjnie za pomocą cynkowania ogniowego
średnica 160 mm
długość 1920
montowana do podłoża za pomocą płyty montażowej (flanszy) na czterech śrubach

Odbojnik gumowy RB 300

Wykonany w całości z odlewu gumowego o wymiarach 250x300x100
Odbój posada dwa otwory montażowe
Możliwość montażu na konsolach

Odbojnik gumowy RB 500

Wykonany w całości z odlewu gumowego o wymiarach 250x500x100
Odbój posada dwa otwory montażowe
Możliwość montażu na konsolach